忍者巴特力,關心您的電力大小事

行車上路前不忘檢查五油三水,然而也往往最容易忽略,也確容易去對電瓶質疑為何壽命那麼快就掛了!!

大家目前對於電瓶的看法就是壽命越來越短,但您可有想過,不外乎的是有以下幾點所造成
1. 新車電系用品越來越多
2. 引擎室內溫度高
3. 車子只有偶而假日開出門
4. 幾乎車子啟動,行駛里程10km左右而已
等綜合因素...所造成
電池一般在沒有使用的狀況下,本會自放電
原廠公佈的數據來說,100%電量的電池,未使用,放置2~3個月,電量大約剩下80%左右,更何況是有使用,短里程,造成車子發電回充不夠,長期處於蓄電量不佳的情況下,自然電瓶衰退的也較快! 您還在用體積龐大的充電機 定電壓定電流充電嗎? 如一不小心的過充,對電瓶反而是無形中的傷害! 全自動脈衝式電池充電器,能夠確保您的電瓶維持在最佳化,保持應有的壽命水準!! 巴特力電池敬上

關於電池所謂的CA以及CCA的詳細解釋

C20, RC, CA, CCA都是車用SLI電池的性能規格,是電池製造商自己定的.其測試規格是由各個電池製造商組成的汽車工程師協會(SAE)技術委員會投票通過,被國際電池常務理事會(BCI)定為標準的.

電瓶或叫做"蓄電池"，是愛車電源之母，對電腦噴射的自排車而言真是太重要了，相信很多開車朋友都吃過衰老電瓶的苦頭：

　　由於自排車無法推發動，一旦電瓶不來電或電力太弱帶不動起動馬達，那你就甭想開動車子了；而電瓶電力不夠強也會影響到電腦噴油及火星塞點火的正常運作，引擎也就會出很多狀況了。另外長時間使用積弱不良的電瓶居然也會影響到愛車發電機的壽命：因為不健康或超過壽期的電瓶，內電阻會變大，就會使充電壓變大，使得發電機負荷加大、溫度增高，久之，發電機自然就會短命了，這大概是大家都沒想過的吧。

　　
　　接著來談更換電瓶的問題，現在車用電瓶分成加水和免加水兩大類，須加水的電瓶比較便宜，在保養上稍為麻煩一點，須經常添加蒸餾水，維持水位在高低兩條線之間，以補充因充電所消耗掉的水分；免加水電瓶很多人稱為免保養電瓶，其實並不正確，因為它只是採用鈣合金極板，使得充電發熱少，水分蒸發少不需要經常補充水而已，但用了一段時間之後電瓶內的電水還是會變少的，一般來說使用壽命比較短。

　　電瓶電量一般以安培小時為單位，在更換電瓶時先查一下愛車使用手冊上的規格，譬如是四十八安培小時者，那你去換顆卅六安培小時的就太小不夠力了。另外也要顧慮固定架的尺寸，電量和尺寸大小是購置電瓶時不可忽略的。

　　如何才能永保愛車來電呢？那就是無論你是使用加水或免加水的電瓶都須要經常作保養。下面是幾點ＤＩＹ保養電瓶的常識：

一、長期充不飽電、完全放電、及過度充電是電瓶容易陣亡的三大死因，要愛車電瓶健康長命就必須避免這些因素。

二、長期不用(例如出國或出差1個禮拜以上)，應將電瓶的負極樁頭拆下，以避免電瓶自行漏電而衰竭。如發現電瓶已積弱，就要設法充電以維其正常電壓和壽命。

三、大家都知道電瓶液是硫酸溶液，這種強酸會造成電瓶樁頭及其固定架的腐蝕而形成白色粉末狀，會使電瓶失去正常的導電，因此保持電瓶及樁頭的清潔是我們經常要作的保養功課。你可乘每次檢查引擎機油時，用穩潔等清潔劑噴灑來中和硫酸，再用紙巾或抹布來擦拭乾淨。

四、發動引擎是電瓶耗電最大的時刻，如果愛車能夠一轉動車鑰匙，引擎即應聲發動，不但可讓電瓶省電長命，也可延長起動馬達的使用壽命。因此保養引擎讓它很好發動也是非常重要的。

五、電瓶正負極的樁頭如果鬆動的話，在你起動引擎時就會冒出火花，產生可能會對愛車電腦的干擾電波，因此我們也要經常作鬆緊的檢查，要把它們確實鎖緊到用手轉不動。

六、拆卸電瓶時如果你先下正極樁頭，那麼不小心扳手踫到引擎的鐵質部份，就會冒出強烈的短路火花和聲響是蠻可怕的，因此記住要先下負極樁頭。相對地，在裝回電瓶時就要先裝正極。

七、自排車電瓶掛掉，請友車來作跨接救援時，須先將車上所有用電關閉，然後將紅色跨接電纜線連接雙方電瓶正極樁頭，黑色電纜線由友車電瓶負極樁頭連接到我車引擎的鐵質部份(如吊耳，這樣做是為了安全，怕一連接負極樁頭所冒的火花會引爆電瓶所蒸發出來的氫氣)，先讓友車引擎運轉充電個五分鐘以上，再去起動引擎。

八、如果住家有車庫而愛車開得又不多的話，我倒建議可以買個充電機，可利用晚上來充電，來使電瓶能夠保持在充飽電的狀態。

總之，自行保養及更新電瓶並不難，平常只要能夠餵飽電瓶(即讓它經常充飽電)，捨得更新電瓶，並做好清潔面板的工作，它自然可以健康長命，讓愛車永遠來電,避免顧路。    

(本文轉載養護資訊)